-
A guerra da Rússia contra a Ucrânia, além da tragédia humana que está sendo testemunhada por todo o mundo, também está causando a destruição de várias partes do país.
Flipar
-
Estádio, estação de trem, escola, hospital, teatro, shopping, usina, aeroporto, todo tipo de instalação vem sendo bombardeada, enquanto as pessoas tentam se abrigar e logo em seguida precisam fugir novamente.
Flipar
-
No domingo (20/3), uma escola de arte foi bombardeada em Mariupol, cidade portuária no sudeste da Ucrânia.
Flipar
-
A usina siderúrgica e metalúrgica Azovstal foi fortemente danificada por ataques da Rússia.
Flipar
-
Um teatro também foi atacado e civis ficaram presos no porão, onde estavam abrigados.
Flipar
-
Um hospital infantil com maternidade também foi destruído.
Flipar
-
Em Zelenyi Hai, uma aldeia a 614 km da capital Kiev, uma escola virou escombros após um ataque aéreo.
Flipar
-
Em Kiev, um shopping center sofreu um ataque aéreo no distrito de Podilskyi.
Flipar
-
Na semana anterior, a Federação Ucraniana de Futebol divulgou imagens do estádio de futebol de Chernihiv após um ataque.
Flipar
-
Em Zaporizhzhia, cidade localizada às margens do rio Dnieper, uma estação de trem foi bombardeada.
Flipar
-
O prédio administrativo de uma usina nuclear em Zaporizhzhia também ficou danificado
Flipar
-
Em Kharkiv, a quase 500 km de Kiev, bairros civis foram atacados. Os escombros se espalham por toda parte.
Flipar
-
No aeroporto Internacional de Kherson, a fumaça oriunda de bombardeio a helicópteros podia ser vista de longe.
Flipar
-
No fim de fevereiro, o mundo ficou surpreso com o fim do maior avião cargueiro da história: o Antonov.
Flipar
-
A aeronave estava em manutenção num hangar que foi bombardeado num ataque aéreo.
Flipar
-
As medidas do Antonov eram impressionantes: ele tinha 84m de comprimento e 88m de envergadura (a distância de uma ponta da asa para outra). As asas possuíam 950 m2 de área.
Flipar
-
O Antonov media 18,2 metros de altura – o equivalente a um prédio de seis andares
Flipar
-
O Antonov tinha um compartimento de dimensões colossais. Nesta foto, ele transporta um vagão de trem .
Flipar
-
Nesta outra ele transporta um outro avião! O Antonov tinha um guindaste interno para a movimentação de cargas.
Flipar
-
O Antonov 225 foi projetado para transportar cargas muito volumosas e pesadas, não apenas dentro da fuselagem, mas também na parte externa. Aqui, ele carrega um ônibus espacial.
Flipar
-
O Antonov voou pela primeira vez em 21/12/1988 . Com o aumento dos investimentos espaciais, havia necessidade de transportar materiais de cerca de 60 metros de comprimento a uma distância de até 2.500 km.
Flipar
-
O Antonov tinha corcovas na parte de cima que serviam justamente como pontos de fixação para estruturas pesadíssimas. A carga na parte superior da fuselagem pode ter até 70m de comprimento.
Flipar
-
O gigante era impulsionado por uma rara combinação de seis turbinas
Flipar
-
E o trem de pouso tinha quatro rodas dianteiras e mais 28 no trem de pouso principal.
Flipar
-
A cabine do Antonov era para seis tripulantes no cockpit: piloto, co-piloto e quatro engenheiros de voo.
Flipar
-
O Antonov pesava 285 toneladas. Podia voar a uma altitude de 9 km, com velocidade de cruzeiro: 800 km/h. Percorria uma distância máxima de 15,4 mil km, quando estava vazio, ou cerca de 4.000 km, com carga máxima.
Flipar
-
Em 2010, o Antonov pousou pela primeira vez na América do Sul , no aeroporto de Guarulhos.
Flipar
-
A empresa de defesa estatal ucraniana Ukroboronprom, que administra o Antonov, informou que a aeronave será reconstruída por US$ 3 bilhões (R$ 15,2 bi) e que o governo russo será cobrado pelo prejuízo.
Flipar