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Carros que devem sair de linha em 2023

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Pensando em comprar ou vender um carro? Então esta galeria vai te ajudar. Conheça alguns modelos que sairão de linha no Brasil.
Pensando em comprar ou vender um carro? Então esta galeria vai te ajudar. Conheça alguns modelos que sairão de linha no Brasil. Pensando em comprar ou vender um carro? Então esta galeria vai te ajudar. Conheça alguns modelos que sairão de linha no Brasil.
Muito famoso no Brasil por conta de uma música sertaneja, o Camaro está com os dias contados. No entanto, é possível que a Chevrolet relance o carro em um futuro bem próximo, mas como um veículo elétrico.
Muito famoso no Brasil por conta de uma música sertaneja, o Camaro está com os dias contados. No entanto, é possível que a Chevrolet relance o carro em um futuro bem próximo, mas como um veículo elétrico. Muito famoso no Brasil por conta de uma música sertaneja, o Camaro está com os dias contados. No entanto, é possível que a Chevrolet relance o carro em um futuro bem próximo, mas como um veículo elétrico.
O Chevrolet Camaro estava no mercado desde 1966, diferentemente do Bolt EUV. Ele foi lançado há poucos meses, mas será retirado de linha porque a General Motors, braço da Chevrolet, quer investir em carros elétricos e maiores.
O Chevrolet Camaro estava no mercado desde 1966, diferentemente do Bolt EUV. Ele foi lançado há poucos meses, mas será retirado de linha porque a General Motors, braço da Chevrolet, quer investir em carros elétricos e maiores. O Chevrolet Camaro estava no mercado desde 1966, diferentemente do Bolt EUV. Ele foi lançado há poucos meses, mas será retirado de linha porque a General Motors, braço da Chevrolet, quer investir em carros elétricos e maiores.
Outro modelo da Chevrolet que deve sair de linha é o Cruze, por estar com poucas vendas. Além disso, a montadora americana prefere investir em novas produções.
Outro modelo da Chevrolet que deve sair de linha é o Cruze, por estar com poucas vendas. Além disso, a montadora americana prefere investir em novas produções. Outro modelo da Chevrolet que deve sair de linha é o Cruze, por estar com poucas vendas. Além disso, a montadora americana prefere investir em novas produções.
Já a Renault vai tirar de linha o Capture por conta da escassez de peças produzidas (agora interrompidas) na Ucrânia. Assim, a montadora francesa preferiu tirar de linha e gastar sua força de trabalho com outras produções.
Já a Renault vai tirar de linha o Capture por conta da escassez de peças produzidas (agora interrompidas) na Ucrânia. Assim, a montadora francesa preferiu tirar de linha e gastar sua força de trabalho com outras produções. Já a Renault vai tirar de linha o Capture por conta da escassez de peças produzidas (agora interrompidas) na Ucrânia. Assim, a montadora francesa preferiu tirar de linha e gastar sua força de trabalho com outras produções.
Em 2022, outros modelos também deixaram de ser produzidos no Brasil. Um deles é o Renault Sandero. No entanto, a montadora ainda aposta no Renault Stepway, que é muito parecido, embora tenha outro nome.
Em 2022, outros modelos também deixaram de ser produzidos no Brasil. Um deles é o Renault Sandero. No entanto, a montadora ainda aposta no Renault Stepway, que é muito parecido, embora tenha outro nome. Em 2022, outros modelos também deixaram de ser produzidos no Brasil. Um deles é o Renault Sandero. No entanto, a montadora ainda aposta no Renault Stepway, que é muito parecido, embora tenha outro nome.
Já a Hyundai ix35 (foto) e o HB20X saíram de linha por conta da Proconve L7, uma lei que exige mais rigor dos carros com emissão de poluentes. Vale lembrar, porém, que a lei é brasileira.
Já a Hyundai ix35 (foto) e o HB20X saíram de linha por conta da Proconve L7, uma lei que exige mais rigor dos carros com emissão de poluentes. Vale lembrar, porém, que a lei é brasileira. Já a Hyundai ix35 (foto) e o HB20X saíram de linha por conta da Proconve L7, uma lei que exige mais rigor dos carros com emissão de poluentes. Vale lembrar, porém, que a lei é brasileira.
A empresa(Hyundai) entende que o melhor seria aposentar os modelos, pois é mais barato do que investir em uma atualização.
A empresa(Hyundai) entende que o melhor seria aposentar os modelos, pois é mais barato do que investir em uma atualização. A empresa(Hyundai) entende que o melhor seria aposentar os modelos, pois é mais barato do que investir em uma atualização.
No final de 2021, a Honda anunciou que não produziria mais o Fit, WR-V e o Civic. Os dois últimos foram produzidos até o início de 2022, sem perspectiva de retorno.
No final de 2021, a Honda anunciou que não produziria mais o Fit, WR-V e o Civic. Os dois últimos foram produzidos até o início de 2022, sem perspectiva de retorno. No final de 2021, a Honda anunciou que não produziria mais o Fit, WR-V e o Civic. Os dois últimos foram produzidos até o início de 2022, sem perspectiva de retorno.
Já o Civic deve voltar em breve ao Brasil, mas importado da Tailândia e em versão híbrida.
Já o Civic deve voltar em breve ao Brasil, mas importado da Tailândia e em versão híbrida. Já o Civic deve voltar em breve ao Brasil, mas importado da Tailândia e em versão híbrida.
O Mitsubishi Outlander Sport é outro modelo que parou de ser produzido no Brasil após a Proconve L7. A empresa japonesa até iria se adequar às mudanças, mas o sucesso do Mitsubishi Eclipse Cross fez a montadora mudar de ideia.
O Mitsubishi Outlander Sport é outro modelo que parou de ser produzido no Brasil após a Proconve L7. A empresa japonesa até iria se adequar às mudanças, mas o sucesso do Mitsubishi Eclipse Cross fez a montadora mudar de ideia. O Mitsubishi Outlander Sport é outro modelo que parou de ser produzido no Brasil após a Proconve L7. A empresa japonesa até iria se adequar às mudanças, mas o sucesso do Mitsubishi Eclipse Cross fez a montadora mudar de ideia.
A Proconve L7 tirou também o Suzuki Jimny do mercado brasileira. Agora, a montadora japonesa tem apenas um Jimny: o Sierra, lançado em 2019.
A Proconve L7 tirou também o Suzuki Jimny do mercado brasileira. Agora, a montadora japonesa tem apenas um Jimny: o Sierra, lançado em 2019. A Proconve L7 tirou também o Suzuki Jimny do mercado brasileira. Agora, a montadora japonesa tem apenas um Jimny: o Sierra, lançado em 2019.
Já o Volvo S60 deixou de ser vendido no Brasil por conta da baixa procura do mercado nacional. O carro estava valendo cerca de R$ 350 mil. 
Já o Volvo S60 deixou de ser vendido no Brasil por conta da baixa procura do mercado nacional. O carro estava valendo cerca de R$ 350 mil.  Já o Volvo S60 deixou de ser vendido no Brasil por conta da baixa procura do mercado nacional. O carro estava valendo cerca de R$ 350 mil. 
A Volvo, montadora sueca, também deixou de comercializar o S90, pela mesma razão.
A Volvo, montadora sueca, também deixou de comercializar o S90, pela mesma razão. A Volvo, montadora sueca, também deixou de comercializar o S90, pela mesma razão.
A montadora se destaca por produzir carros de luxo, assim como a alemã BMW. No Brasil, ela parou de comercializar a X2, por falta de procura. O carro já não era produzido no Brasil.
A montadora se destaca por produzir carros de luxo, assim como a alemã BMW. No Brasil, ela parou de comercializar a X2, por falta de procura. O carro já não era produzido no Brasil. A montadora se destaca por produzir carros de luxo, assim como a alemã BMW. No Brasil, ela parou de comercializar a X2, por falta de procura. O carro já não era produzido no Brasil.
A Caoa Chery parou de fabricar o Tiggo 2 (foto) e o Tiggo 3X. Agora, a montadora alemã investe mais no Tiggo 5X PRO.
A Caoa Chery parou de fabricar o Tiggo 2 (foto) e o Tiggo 3X. Agora, a montadora alemã investe mais no Tiggo 5X PRO. A Caoa Chery parou de fabricar o Tiggo 2 (foto) e o Tiggo 3X. Agora, a montadora alemã investe mais no Tiggo 5X PRO.
A lista de carros que saíram do mercado no Brasil inclui o tradicional Gol, que estava na ativa há mais de 40 anos. A Volkswagen anunciou uma última edição, em 2023.
A lista de carros que saíram do mercado no Brasil inclui o tradicional Gol, que estava na ativa há mais de 40 anos. A Volkswagen anunciou uma última edição, em 2023. A lista de carros que saíram do mercado no Brasil inclui o tradicional Gol, que estava na ativa há mais de 40 anos. A Volkswagen anunciou uma última edição, em 2023.
A mesma montadora alemã também optou por tirar o Voyage, mas sem o mesmo alarde.
A mesma montadora alemã também optou por tirar o Voyage, mas sem o mesmo alarde. A mesma montadora alemã também optou por tirar o Voyage, mas sem o mesmo alarde.
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